El Boulevard 9 de Julio seguirá siendo un zanjón en Yerba Buena: la obra está abandonada hace meses

Lunes 23 de Noviembre de 2015, 11:35

La obra del canal Boulevard 9 de Julio, en Yerba Buena, se encuentra paralizada. Los gobernantes dicen que esa parálisis se remonta a dos o tres meses; los vecinos hablan de más tiempo. Unos más, otros menos, lo cierto es que el Gobierno nacional no aporta el dinero que hace falta para que la constructora prosiga. Y eso tiene inquietos a quiénes viven en las orillas del zanjón.

Entre lo que falta por hacer, sobresale, por su importancia, la salida del boulevard al canal Sur. Actualmente, esa desembocadura tiene la forma y el tamaño de una puerta, más o menos. Debería tratarse, en cambio, de una unión como un codo; y de dimensiones similares al tramo contiguo del canal. Por eso, en unos días (y si liberan los fondos), se interrumpirá el tránsito en la esquina de Alfredo Guzmán y Boulevard 9 de Julio, a la altura de la salida lateral del centro comercial Easy. Ahí excavarán, desviarán los caños subterráneos de electricidad, cloacas y gas -con los que se han topado- y harán una conexión nueva. El corte podría prolongarse hasta enero.

Consultado al respecto, el intendente Mariano Campero revela que la demora se debe a que -según la empresa- no le pagan desde agosto último. Cuenta también que ha tenido una reunión con los ingenieros a cargo, con el objetivo de apurar la construcción. “Le pedimos al Gobierno nacional que agilice los pagos para que los trabajos puedan avanzar”, declara.

También el secretario de la Unidad Ejecutora Provincial, el ex legislador Sisto Terán Nougués -que fue quién gestionó el crédito internacional con el que se está haciendo la canalización y el entubamiento de lo que alguna vez fue una zanja- responde: “es cierto; y me preocupa. La remisión de fondos está suspendida”.

Según Terán Nougués, las obras financiadas por organismos internacionales -como es el caso, a través del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- no suelen experimentar retrasos. “El problema es que la Nación, en la suscripción del crédito, tenía la obligación de pagar una contraprestación. Pero como adeuda ese dinero, el BID no envía la plata”, explica.

Luego calcula que, con estos contratiempos, el boulevard podría culminar en mayo de 2016. El plazo de ejecución era diciembre de este año.

El arquitecto Franco Marigliano -secretario de Obras Públicas y Planeamiento Urbano del municipio- confía en que el retraso en el desembolso de los certificados se solucionará cuanto antes, y estima que, así, en 10 días podrían comenzar las tareas referidas a la desembocadura. “La obra tiene un avance de un 75%”, añade.

El ingeniero José Domián -de esa misma Secretaría- suena crítico. Dice que la anterior gestión ha dejado que la contratista hiciera lo que quiso. “Han invertido un montón de millones, y este verano podría haber enormes daños. Aquí, una empresa ha trabajado de manera canallesca y nos ha dejado sin una solución. Es increíble que hayan empezado esta obra aguas arriba”, expresa

Crónica de lo que era sólo un zanjón

La historia de esta obra empezó a escribirse hace nueve años. En 2006, durante el final de la intendencia de Roberto Martínez Zavalía, se aprobó el denominado Plan Director de Drenaje Pluvial Urbano de Yerba Buena, cuyo objetivo es que las acciones destinadas al manejo de las aguas de lluvias estén enmarcadas en una normativa común.

En el proyecto se definió que el Boulevard 9 de Julio debía ser el cuerpo receptor del sistema pluvial de gran parte de la ciudad, y que, para ello, había que reemplazar el viejo zanjón por un canal revestido de hormigón, que es lo que se está haciendo ahora.

El responsable técnico, ingeniero Claudio Bravo, dijo durante una audiencia pública que con la obra se iban a solucionar los anegamientos en la avenida Aconquija, especialmente en la zona central. Es que, si funciona como lo imaginaron, este ducto captará los excesos pluviales generados en las cuencas de aporte y los conducirá hasta su desembocadura, en el canal Sur.

Entre 2009 y 2013, el ex intendente Daniel Toledo y el ex legislador Sisto Terán Nougués hicieron gestiones ante el Ministerio de Planificación Federal de la Nación. Al cabo, esa cartera les dio el visto bueno. Entonces, se obtuvo financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se hizo un llamado a licitación y se le adjudicó la tarea -por más de $ 160 millones- a una Unión Temporal de Empresas, conformada por Ingeco, Supercemento y Perales Aguiar SA. Se suponía que el boulevard debía estar terminado a fin de año, según los plazos de ejecución.

Hoy, quienes transitan por allí se topan con camiones yendo y viniendo y con calles cortadas. La obra consiste en la construcción de un colector pluvial subterráneo, con cuencos disipadores y desniveles. Ahí dentro descargarán cuatro colectores secundarios, que han sido cimentados en las calles Güemes, Chacho Peñaloza, Rubén Darío y Andrés Villa. Esos colectores arrancan en la avenida Aconquija y finalizan en el boulevard.

Sin embargo -advierte José Domián, de la secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad- los orificios aún no han sido conectados. “Llegaron con enormes conductos de hormigón hasta el borde de la Aconquija, pero no ejecutaron las bocas de tormenta de entrada. Por lo tanto, esos ramales están al vicio”, cuestiona.

El actual zanjón Boulevard 9 de Julio atraviesa gran parte de la ciudad, en la zona sur. Comienza en el Camino del Perú y llega hasta la avenida Solano Vera. En total, se extiende por unos 4.000 metros de largo. En sus márgenes viven unas 1.200 personas, de acuerdo con las cifras que manejaban las anteriores autoridades municipales.

Al finalizar el entubado, se reforestará con especies nativas y se pavimentará el Boulevard 9 de Julio, según lo acordado. La calle resultante tendrá, en sus tramos más anchos, nueve metros; en los más angostos, unos siete metros.



Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/662103/sociedad/abandonaron-canalizacion-boulevard-9-julio.html

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