El empleado de un desguace dice que el Citroën C3 Aircross tiene “el peor motor del mundo, se va deshaciendo por dentro”
Miércoles 02 de Abril de 2025, 10:42
Captura de videoEn el video se observa cómo el mecánico tiktoker se encuentra en un desguace de coches en España junto con el vehículo analizado: el Citroën C3 Aircross.
“Citroën, desguace y un motor roto con 76.379 kilómetros. ¿Qué motor es?“, lanza una pregunta retórica Bernat Escolano, dueño de la cuenta de TikTok. ”Este C3 Aircross no ha tenido ningún accidente, no se ha inundado y no se ha quemado, lo que ya es raro. Lo que tiene es un motor que, con el tiempo, se va deshaciendo por dentro“, explica el hombre.
La causa que da lugar al deterioro repentino del corazón del coche consiste en que “la correa empieza a soltar restos que se mezclan con el aceite y el motor se va a la mierda sin que te enteres. Cuando te das cuenta, ya estás camino del desguace”, avisa el mecánico.
Aquellas personas con limitado conocimiento sobre el funcionamiento interno de un vehículo, deben saber que la correa, también conocida como cadena de distribución, se trata de un componente esencial. Según la web especializada en movilidad Neomotor, la correa, que puede estar compuesta de goma o materiales sintéticos, se encarga de sincronizar el giro del cigüeñal con el del árbol de levas. Es decir, permite que las válvulas del motor abran y cierren en el momento adecuado, sincronizando su movimiento con el de los pistones.
En la descripción del video, Bernat afirma que el C3 Aircross equipa el “peor motor del mundo”, el PureTech.
@bernideldesguace Citroën al desguace ???????? Este coche con 76.000 km, sin accidentes, sin inundaciones, y sin incendios… y aun así ha acabado en el desguace ????????? El C3 Aircross lleva el peor motor del mundo: La correa del motor se va deshaciendo poco a poco, se mezcla con el aceite y revienta el motor sin que te des cuenta ???? Aunque el coche parezca nuevo por fuera, ya lo puedes llevar al desguace Te suena este problema? Porque este motor ya no suena ???? Puretech o pudretech…? Tú decides ?????????
? original sound - bernideldesguace
Este motor no solo se encuentra en la unidad mencionada, sino que es un problema que data de hace una década, cuando el extinto Groupe PSA -conformado por Citroën, DS, Opel, Peugeot y Vaxhaull- lanzó los motores de gasolina PureTech 1.0 y 1.2 litros con el objetivo de cumplir las normativas de emisiones Euro 5 y Euro 6, prioridades en el sector automotriz. Asimismo, los mencionados motores también pueden ser encontrados en los vehículos Jeep, como consecuencia de la fusión de PSA con Fiat Chrysler para formar Stellantis.
Estos motores presentan un fallo de diseño que repercute negativamente en su fiabilidad y durabilidad, incluso si los usuarios respetan los intervalos de mantenimiento indicados por las marcas. Las consecuencias de incorporar este motor son averías de miles de euros en el gripado y/o rotura de la correa de distribución bañada en aceite o húmeda.
Por suerte, Stellantis parece que está intentando poner remedio a este problema endémico en sus vehículos. El pasado enero anunció que el grupo automotriz se hará cargo de las intervenciones realizadas entre el 1 de enero de 2022 y el 18 de marzo de 2024, siempre que se haya seguido el plan de mantenimiento oficial en el taller; tanto el diagnóstico como la intervención mecánica se hayan llevado a cabo en un servicio oficial; y las reclamaciones se hayan cursado a través del portal stellantis-support.com. /Infobae
Más leídas hoy
Más leídas en la semana
