El trasfondo de las negociaciones entre el Gobierno y EEUU por la instalación de una Base Naval Integrada en Ushuaia

El Gobierno ya trabaja en la hoja de ruta de un acuerdo de cooperación militar con los Estados Unidos que incluya el abastecimiento y mantenimiento de sus submarinos en la Base Naval Integrada que busca instalar en Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego.

Según pudo saber TN, los planos para el comienzo de la obra ya están listos, pero no hay avances materiales por falta de presupuesto.

El Ejecutivo le atribuyó fondos en el proyecto del Presupuesto 2025, pero no le administró nuevas partidas luego de que no se aprobase en el Congreso y se prolongue la ley de 2023.

Desde el inicio de la gestión -en que el exjefe de gabinete Nicolás Posse llevaba el vínculo con EE.UU.-, Nación busca cerrar un acuerdo técnico y de intercambio de información para que los ingenieros de la Armada estadounidense puedan trabajar en la planificación de la base en Ushuaia.

Se trata de lo mismo que realizó la Administración General de Puertos con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos en la Hidrovía y en los ríos interiores. El jefe del Comando Sur de los Estados Unidos, Adolf Holsey, visitó esta semana la base argentina en Ushuaia luego de reunirse con Javier Milei y destacó “el papel crucial en la protección de las rutas marítimas vitales para el comercio global”.

En las Fuerzas Armadas reconocen que “los acuerdos militares son siempre a cambio de algo” y ponen como ejemplo la base naval de España en Rota, que cuenta con una parte de uso exclusivo para los Estados Unidos para desarrollar actividades con salida al mar Mediterráneo.

En el caso de la Argentina, la Casa Rosada necesita una ley en el Congreso para habilitar el ingreso de tropas extranjeras al territorio.

El Gobierno pone la mira además en la proyección antártica y en el posible crecimiento del uso comercial del pasaje bioceánico de Drake, que separa América del Sur de la Antártida y se ubica entre el cabo de Hornos (Chile) y las Islas Shetland del Sur. Apuntan a reforzar la alianza con los Estados Unidos para contrarrestar la presencia británica en conjunto con la chilena.

Una de las versiones que circuló internamente sobre la visita de Holsey es que el norteamericano adelantó que quiere instalar submarinos en la base de Ushuaia. En Nación no lo niegan ni lo confirman y mantienen la postura de intensificar el vínculo con la Armada estadounidense. El funcionario de la administración de Donald Trump se reunió en Tierra del Fuego con autoridades navales de la Argentina en esta semana.

En su declaración oficial ante el Comité de Servicios Armados del Senado de EE.UU., Holsey expresó que apuntará a contrarrestar la influencia china en la Argentina y aseguró que buscará asistir a la administración de Milei a través de programas como el Financiamiento Militar Extranjero, las Ventas Militares al Extranjero y los Artículos de Defensa en Exceso.

El jefe del Comando Sur señaló también la influencia estadounidense en la adquisición de los aviones F-16 con la “aprobación de un paquete de sostenimiento de 941 millones de dólares por parte de Estados Unidos” y manifestó que “fue esencial para evitar que China se arraigue aún más en el aparato militar de un socio clave”.

Javier Milei recibió en Casa Rosada al Comandante del Comando Sur de los Estados Unidos, Almirante Alvin Holsey.

El Gobierno quiere ampliar la alianza con los Estados Unidos con el ingreso a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), con la que guarda relación como “extraOTAN”.

Busca además impulsar otras compras militares, como los vehículos de transporte blindados Stryker, que el ministro de Defensa, Luis Petri, quiere adquirir hace varios meses.

Otro de los puntos que se discutió en la visita de Holsey fue la reactivación del radar de la empresa LeoLabs que está instalado en Tolhuin, en la provincia de Tierra del Fuego.

Se trata de un proyecto que contó con la aprobación inicial sobre su desarrollo y que luego fue frenado por la gestión de Alberto Fernández por sospechar que se trataba de un operativo de inteligencia británica.

“El error fue que la firma estaba radicada en Irlanda del Norte por una cuestión de eximición de impuestos, lo que generó ruido por el origen de la empresa”, agregan fuentes al tanto del proyecto. Se comprobó luego que los capitales son norteamericanos, pero no avanzó la habilitación de su implementación.

Según pudo saber TN, el Ejecutivo está analizando el proyecto y no tomó una decisión sobre la autorización o denegación del uso del radar. Una de las opciones es que se intente reformular el acuerdo de concesión para que la empresa comparta información y tecnología con las Fuerzas Armadas. /TN