Cinco claves para entender cómo funcionarán las diferentes apps de transporte y los taxis en la capital
Viernes 05 de Diciembre de 2025, 16:48
El Concejo Deliberante autorizó a las apps en una norma que incluye autos, motos y taxis.1. Unificación del sistema: taxis y aplicaciones bajo la misma normativa
La nueva ordenanza deroga la vieja regulación de taxis y modifica el Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (SUTRAPA). Este marco unificado incluye a taxis, autos y motos que operen mediante plataformas digitales, con el objetivo de actualizar trámites, ordenar el sistema y reconocer el transporte privado como un servicio de interés público.
Además, se eliminó la prohibición vigente desde 2002 que impedía el uso de motocicletas para transporte de pasajeros. Con ello, los “moto-taxis” quedan habilitados, aunque deberán cumplir con requisitos técnicos y de seguridad que definirá el Ejecutivo municipal.
2. Requisitos para conductores: más seguridad y menos burocracia
La ordenanza pone el eje en la seguridad del pasajero y establece condiciones obligatorias para quienes deseen trabajar a través de apps o como taxis.
Antecedentes: los conductores deberán presentar certificado de no antecedentes judiciales y no estar en el registro de agresores sexuales.
Documentación del vehículo: será obligatorio contar con seguro de responsabilidad civil que cubra al pasajero y con la VTV al día.
Titularidad del auto: ya no será necesario que el conductor sea dueño del vehículo, siempre que esté habilitado para operar.
3. Límites geográficos y registro obligatorio
La regulación rige únicamente dentro del municipio de San Miguel de Tucumán.
Registro municipal: todo conductor que opere en la Capital deberá inscribirse en el Registro Municipal de Plataformas.
Cruces de jurisdicción: choferes de otras localidades podrán ingresar a la ciudad para dejar pasajeros, pero no podrán tomar viajes dentro de la Capital sin estar registrados.
Sin cupos: a diferencia del sistema de taxis, no habrá un límite de autos para aplicaciones. La oferta quedará sujeta al mercado.
4. Modelo económico: tarifas libres e impuestos a las plataformas
En términos prácticos, el usuario seguirá pagando los viajes a través de la app y los precios continuarán siendo definidos por los algoritmos de cada plataforma, sin intervención estatal, a diferencia de lo que ocurre con los taxis o el transporte público.
La carga impositiva recaerá sobre las empresas dueñas de las apps, que deberán abonar el Tributo Económico Municipal (TEM), si así lo establece la reglamentación. Los conductores individuales no serán responsables directos de este tributo.
5. Implementación: plazos y transición
La ordenanza establece un período de adaptación que comenzará una vez que el Ejecutivo municipal reglamente la norma:
60 días para que el municipio defina los detalles técnicos y operativos del sistema.
120 días para que los conductores de aplicaciones se registren y cumplan con los requisitos.
180 días para que los taxis y agencias se adecuen al nuevo esquema.
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