Tucumán está paralizado por un paro total de choferes de ómnibus
Viernes 05 de Febrero de 2016, 06:10
La medida fue anunciada el jueves al mediodía por el titular del gremio, César González, en una reunión con más de 60 delegados de las diferentes empresas.
“Tomamos esta determinación porque las empresas no están cumpliendo con el pago del sueldo de enero. Sufrimos el pago desdoblado desde el mes de octubre, no podemos soportar que esta metodología se mantenga”, vociferó González en una de las salas de reuniones de la sede de UTA, en Laprida al 300, flanqueado por dos retratos: Eva Duarte y Juan Perón.
Los dueños de las líneas de colectivos urbanos insisten desde diciembre con el pedido de aumento en el valor del viaje en las 14 líneas urbanas. Basándose en un estudio de costos propio, solicitan que la tarifa suba de $ 4,83 a $ 8,90, es decir, un ajuste de tarifa del 84%. En la última semana, inclusive, presentaron un nuevo estudio de costos que marca la tarifa de equilibrio de la actividad en $ 10,41. Sin embargo, el último resultado del análisis técnico es empleado únicamente como un argumento para demostrar los constantes aumentos en los insumos desde la desregulación del dólar.
Los sindicalistas mantuvieron una reunión el miércoles a la mañana con los empresarios, nucleados en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). Allí, plantearon que no permitirían que sus haberes se continúen liquidando en dos cuotas.
El sábado los servicios circularán con normalidad. Sin embargo, desde UTA amenazaron con parar nuevamente la semana que viene, esta vez por 48 horas, en caso de que no se llegue a una solución. “Si no se nos hace efectivo el pago del sueldo de enero, repetiremos el paro el miércoles, sólo que por 48 horas. A los usuarios lo único que podemos decirles es que son trabajadores, como nosotros, y les pedimos disculpas, pero no podemos permitir esta situación”, se disculparon desde la cúpula del gremio.
González se mostró indiferente sobre la incidencia del paro en el pedido de aumento de los empresarios. “Nosotros defendemos nuestro salario, quienes determinan si la tarifa debe o no aumentarse es el Concejo”, rechazó.
“No hay posibilidades económicas de cumplir el sueldo en un sólo pago, dada la crisis que sufre la actividad por la tarifa deficitaria que padecemos”, respondió, lacónico, el titular de Aetat, Daniel Orell.
Recinto en espera
Los concejales de la capital ya habían confirmado la semana pasada que se convocaría desde la Intendencia a una sesión extraordinaria para tratar el aumento del boleto. Restaba definir, sin embargo, el monto del ajuste (por lo bajo, se barajaba aumentar la tarifa $ 2).
Si bien en un primer momento se evaluó sesionar este mismo viernes, la posibilidad se disipó por las demoras en la recepción de estudios técnicos encargados por la comisión de Tránsito y Transporte (encabezada por el alfarista Rodolfo “Johnny” Ávila). Con el informe, la comisión emitirá dictamen, informaron los ediles.
El concejal del FpV, David Mizrahi, indicó que es responsabilidad del intendente Germán Alfaro convocar al recinto durante el receso para aumentar el boleto.
“El inciso 22 del artículo 24 de la ley 5.529 (ley orgánica de Municipalidades) establece que las sesiones durante el receso las convoca el intendente. No es posible sesionar en febrero a menos que Alfaro convoque de forma expresa a una sesión. Ese artículo determina que la convocatoria es con el orden del día establecido y se debe acreditar el interés público”, detalló.
Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/670069/politica/uta-paraliza-tucuman-paro-24-horas.html
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