Los autos de moda: cuáles son los 10 SUV más económicos (y sus precios)

Miércoles, 29 de Julio de 2020 08:46

Citroën C4 Cactus



Hace pocos días, Aston Martin inició la fabricación del DBX, el primer SUV de su historia, mientras que próximamente la prestigiosa Rolls-Royce debutará en este segmento con el Cullinan.

Los ejemplos se extienden en otras marcas con una gran tradición en el desarrollo de superdeportivos como Lamborghini (Urus), Bentley (Bentayga) y Maserati (Levante), entre otros.

El boom de los SUV compactos en la Argentina y el resto de Latinoamérica comenzó en 2003, con el lanzamiento del Ford EcoSport.

El modelo, pionero en la categoría, abrió la puerta de un negocio que más tarde llegaría a Europa y que ha evolucionado muchísimo.

Probablemente sea este tipo de vehículos el que ha ganado más adeptos en el último tiempo.

En nuestro mercado la oferta es muy amplia, y son más de 20 los modelos que se ofrecen.

La gran mayoría llega desde Brasil y sólo uno llegó a producirse en nuestro país (Honda HR-V), aunque fue cortado hace unos meses.

La franja de precios de los SUV compactos arranca por encima de $ 1.100.000 y puede sobrepasar la barrera de los $ 3.000.000.

A continuación, los 10 modelos más baratos de la categoría.

1- Renault Duster (desde $ 1.168.200)

Es uno de los modelos referentes del segmento, cuya segunda generación llegará próximamente a nuestro mercado (en marzo fue lanzada en Brasil) con un mejoras estéticas y un interior completamente renovado.

La gama está compuesta por cinco variantes de equipamiento. 



La Expression es la versión de entrada de gama y tiene una bonificación de $ 90.000 ( $ 1.168.200), seguida por la Dynamique ($ 1.327.900) y Privilege ($ 1.416.100), que llevan el motor naftero 1.6 litros de 110 caballos y caja manual de 5 velocidades.

Por otra parte, hay otras dos variantes Privilege, ambas con el propulsor 2.0 litros de 143 caballos de fuerza y caja manual de 6 marchas.

En este caso, una con tracción simple ($ 1.478.800) y la otra, con integral ($ 1.638.000).

El Duster cuenta con un baúl de 475 litros, de los más grandes del segmento.

Aunque por otro lado, ninguna versión de la gama actual cuenta con control de estabilidad, dispositivo que será incorporado en la nueva generación.

2- Citroën C4 Cactus (desde $ 1.199.400)

Es el modelo más vendido de la marca en nuestro país, con 2.010 unidades comercializadas entre enero y junio. Importado de Brasil, el C4 Cactus cuenta con cinco versiones.

Las primeras cuatro: Live ($ 1.199.400), Feel ($ 1.308.600), Feel Pack ($ 1.455.200) y Feel Pack AT ($ 1.543.600) están equipadas con el motor 1.6 litros de 115 caballos de fuerza que se combina con una caja manual de 5 marchas o con una automática de 6.

A su vez, la versión tope de gama (Shine, $ 1.830.500) lleva el motor THP (turbo) 1.6 litros de 165 caballos, que se combina con una transmisión automática de 6 velocidades.

Todas las versiones cuentan con control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente; la Feel Pack suma cámara de visión trasera y airbags laterales, mientras que la tope de gama agrega freno autónomo de emergencia, alerta por cambio involuntario de carril y detección de ángulo ciego.

El C4 Cactus es un de los modelos con el baúl más chico del segmento: 320 litros.

3- Ford EcoSport (desde $ 1.219.000)

El modelo pionero del segmento fue históricamente el más vendido, aunque este año está perdiendo la pulseada frente al Volkswagen T-Cross, uno de los nuevos protagonistas de la categoría.

La gama EcoSport está compuesta por ocho versiones y dos motorizaciones: un tri-cilíndrico de 1.5 litros y 123 CV, asociado a una caja manual de 5 y una automática de 6; y un 2.0 litros de 170 CV acoplado a una transmisión automática de 6.

Salvo la versión Storm 4x4 (tope de gama), el resto de las variantes tiene tracción simple.

La versión más económica es la S, que tiene una bonificación de $ 230.000 y cuesta $ 1.219.000, mientras que cara es la Storm, que tiene un valor de $ 1.831.300 ($ 110.000 de bonificación).

Todas las versiones cuentan con control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente, mientra que las Titanium (desde $ 1.567.000) suman airbags laterales y de cortina y de rodilla para el conductor, monitoreo de presión de neumáticos y apertura de puertas y arranque de motor sin llave, entre otros.

4- Chery Tiggo 3 (desde $ 1.280.000)

La gama de este SUV chino está compuesta por tres versiones, todas de tracción simple y un motor 1.6 litros de 125 caballos de fuerza unido a una caja manual de 5 o a una automática CVT, de 7 marchas preprogramadas.

La versión más económica es la Confort 4x2 MT, que tiene un precio de US$ 16.900 (equivalentes a $ 1.280.175, teniendo en cuenta la cotización del Banco Nación, dólar vendedor); seguida por la Luxury 4x2 MT (US$ 17.800 / $ 1.348.350) y la Luxury 4x2 CVT (US$ 19.800 / $ 1.499.850).




Vale destacar que el equipamiento fue mejorado y todas las versiones cuentan con control de estabilidad, cámara de visión trasera y GPS.

Además cuenta con uno de los mejores baúles de la categoría

5- Chevrolet Tracker (desde $ 1.361.900)

Recientemente lanzada su segunda generación es uno de los modelos con mayor tecnología del segmento.

El nuevo Tracker cambió mucho respecto de su antecesor. Sus cuatro versiones dejaron atrás el antiguo motor 1.8 de 140 CV para pasar a un moderno propulsor turboalimentado de 1.2 litros, 3 cilindros, que desarrolla una potencia de 132 CV y está acoplado a una caja manual de 5 o a una automática de 6.

La versión de entrada de gama (MT) cuesta $ 1.361.900, mientras que la full (Premier) llega a $ 1.819.900.

Todas cuentan de serie con seis airbags, control de estabilidad, pantalla táctil de 8 pulgadas y WiFi nativo a bordo.

Las más equipadas suman alerta de colisión frontal (con freno automático de emergencia), alerta de ángulo ciego, y sistema de estacionamiento automático, entre otros.

6- Renault Captur (desde $ 1.382.000)

Primero llegó de Europa para ocupar la franja más alta entre los SUV (junto al Jeep Renegade y Honda HR-V), y luego comenzó a fabricarse en Brasil, desde donde se importa actualmente.

El modelo ofrece cuatro versiones de equipamiento y dos motorizaciones. 



Por un lado, un 1.6 litros de 115 caballos que equipa la variante base Life ($ 1.382.000 -bonificada-) y a la full Intens CVT ($ 1.794.600), acompañado por una caja manual de 5 y una automática CVT de 6 velocidades, respectivamente.

Por otro, el 2.0 litros de 143 caballos está presente en las dos variantes intermedias Zen ($ 1.601.700) e Intens ($ 1.752.400), asociado a una caja manual de 6 marchas.

Vale destacar que todas las versiones cuentan con airbags laterales y control de estabilidad, mientras que la tope de gama se distingue por su carrocería de dos colores.

7- Peugeot 2008 (desde $ 1.424.000)

El modelo de la casa francesa, fabricado en Brasil, tiene 4 versiones disponibles; tres de las cuales tiene motor 1.6 de 115 CV, combinado con una caja manual de 5 velocidades o automática (Tiptronic) de 6 marchas; y una con el propulsor turbo (THP), también 1.6 pero de 165 CV y con caja manual de seis velocidades.

La versión más económica es la Allure ($ 1.424.000);seguida de la Sport (la única con motor THP), que tiene un valor de $ 1.583.700; Feline ($ 1.633.900) y Feline AT ($ 1649.100).

Recientemente se sumaron tres versiones más: 2008 In Concert, que llevan la misma mecánica pero suman más equipamiento.

Sus valores van desde $ 1682.000 hasta 1.859.700.

Posiblemente la nueva generación de este modelo, ya presentada en Europa, llegue a nuestro mercado en 2021.

8- Nissan Kicks (desde $ 1.446.000)

Al poco tiempo de haberse lanzado en el país (mediados 2017) se convirtió en el modelo más vendido de la marca japonesa.

El Nissan Kicks es otro modelo que espera una actualización estimada para el año que viene.

La gama actual cuenta con 5 versiones que llevan el mismo motor naftero 1.6 litros de 120 caballos de fuerza, y que puede estar asociado a una caja manual de 5 marchas o a una automática CVT.

La variante más económica es la Sense MT ($ 1.446.000) , mientras que Advance CVT ($ 1.690.800) es la opción automática más accesible.

A su vez, la versión tope de gama es la Exclusive CVT ($ 1.873.400) Todas están equipadas de serie con control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente.

9- Jeep Renegade (desde $ 1.497.300)

Fue el primer SUV que la marca fabricó en Brasil, y es por lejos es el Jeep más vendido de la Argentina.

La gama cuenta con tres versiones nafteras que llevan el motor 1.8 litros de 130 caballos asociado a una caja manual de 5 y otra automática de 6, y una turbodiésel 2.0 de 170 CV, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades (la única con sistema de tracción 4x4).




Los precios son los siguientes: Sport MT5 ($ 1.497.300), Sport AT6 ($ 1.666.900), Longitude AT6 ($ 1.928.100), y Trailhawk 2.0 AT9 ($ 3.034.700).

A pesar de ser uno de los SUV más atractivos, el Renegade posee el baúl más chico del segmento (273 litros).

Por otra parte, todas las versiones cuentan de serie con control de estabilidad y cámara de visión trasera, como elementos destacados.

10- Volkswagen T-Cross (desde $ 1.504.850)

Fue uno de los últimos en llegar y actualmente es el modelo más vendido del segmento en lo que va del año, superando por unos 662 patentamientos (4.266 contra 3.604) al histórico Ford EcoSport.

Fabricado en Brasil con la misma plataforma MQB del Polo y el Virtus, el modelo ofrece una gama compuesta por cuatro variantes motorizadas por el motor 1.6 litros de 110 caballos que se combina con una caja manual de 5 marchas o una automática Tiptronic de 6 velocidades.

Los precios arrancan desde $ 1.504.850 (Trendline MT) y llegan hasta $ 1.932.100 (Highline Tiptronic).

Todos cuentan con 6 airbags de serie, control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente. /Clarín