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Ciclovía al Cadillal: que sucedió con el proyecto que de haberse concretado habría salvado vidas
Martes 16 de Septiembre de 2025, 08:39
El referente de Meta Bici, Matías Galindo, definió la propuesta como “un proyecto hecho para y por ciclistas”. El plan surgió tras reiterados accidentes fatales en rutas tucumanas y se consolidó con el aporte de deportistas, vecinos y autoridades. Con apoyo del Consejo Federal de Inversiones (CFI) se destinaron $23 millones para realizar el estudio de factibilidad y el anteproyecto.
Los ciclistas participaron activamente en la elaboración del plan mediante encuestas, relevamientos de mapas, estudios ambientales y de suelo, con la intención de que la obra abarque a deportistas de élite, turistas y trabajadores que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario.
Características de la obra:
- La ciclovía se extendería desde avenida Siria y Emilio Castelar hasta la rotonda de El Cadillal, con un trazado de 23 km sobre la mano este de la autopista. Entre sus principales características destacan:
- Pavimento completo y dos carriles exclusivos para bicicletas.
- Iluminación en todo el recorrido para uso nocturno.
- Puntos de descanso e hidratación, estacionamientos y canteros forestados.
- Construcción de dos a tres puentes en zonas críticas de tránsito vehicular.
- Sustentabilidad mediante forestación y aprovechamiento de banquinas anchas ya existentes.
El plan recibió la aprobación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Dirección Nacional de Vialidad y el propio CFI, quedando pendiente únicamente el financiamiento de la obra.
La legisladora Carolina Vargas Aignasse recordó que había un acuerdo con el Ministerio de Transporte de la Nación para financiar la ciclovía, pero el programa fue dado de baja con la llegada del gobierno de Javier Milei. Por su parte, el legislador opositor José Cano exigió informes sobre las gestiones realizadas desde 2022 y subrayó que se trata de una obra prioritaria por la magnitud de usuarios que entrenan y circulan en la ruta 9.
El proyecto cobró mayor relevancia tras los recientes accidentes que involucraron a ciclistas en la ruta 9 y en otras zonas de la provincia. “Hoy la ruta funciona como un embudo donde circulan autos, motos, camiones, peatones y ciclistas sin alternativas seguras”, advirtió Galindo.