¿Querés cambiar tu viejo auto?: quedan sólo tres 0 Km por menos de 5 millones de pesos (sin sobreprecios)
Jueves 08 de Junio de 2023, 09:14
Nuevo Citroën C3.Para comprar un auto 0 km en la Argentina ya se necesitan más de cuatro millones y medio de pesos.
En este contexto, hablar de autos nuevos y adjetivarlos como “baratos” puede sonar contradictorio, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los menos costosos.
Según las listas de precios oficiales de las automotrices para junio, son los siguientes:
Toyota Etios: a partir de $4.638.000 (no se incluye la versión utilitaria Aibo de dos asientos)
Chevrolet Joy y Joy Plus: a partir de $4.932.900
Citroën C3: a partir de $4.946.100
Fiat Mobi: a partir de $5.247.300
Nissan Versa: a partir de $5.691.100
Toyota Yaris: a partir de $5.643.000
Fiat Cronos: a partir de $5.835.500
Volkswagen Polo Track: a partir de $5.867.400
Chevrolet Onix y Onix Plus: $5.912.900
En todos los casos mencionados, el precio corresponde a la versión más accesible y, por ende, la menos equipada de cada modelo.
No se contemplan los posibles sobreprecios que incluyan los concesionarios, en un contexto de falta de stock por la restricción a las importaciones.
Tampoco están incluidos los gastos de flete y patentamiento.
Como consecuencia de la constante inflación que castiga al bolsillo de los ciudadanos, para comprar una pick up mediana tope de gama en la Argentina ya se necesitan más de 22 millones de pesos, sin considerar sobreprecios ni gastos adicionales.
Según las listas de precios de las automotrices en junio, las pick ups medianas tienen estos valores:
Volkswagen Amarok: entre $11.158.750 y $22.218.900
Toyota Hilux: entre $8.866.000 y $21.840.000
Ford Ranger: entre $10.073.000 y $17.293.000
Nissan Frontier: entre $10.372.300 y $19.270.500
Renault Alaskan: $16.745.100
De un mes a otro, hubo modelos que aumentaron casi $2.000.000.
La Amarok tope de gama pasó de $20.540.250 a $22.218.900.
La Hilux GR-S (es la Hilux más cara), por su parte, subió de $20.411.000 a $21.840.000.
Los concesionarios reconocieron que, por las condiciones actuales de importación, la oferta de modelos 0 km en los salones de venta es “limitada”.
“En nuestros locales hacemos un gran esfuerzo para emparejar los modelos disponibles a la intención de compra de los clientes, que hoy visualizan la oportunidad que se presenta si se adaptan a lo disponible”, explicó el presidente de la Asociación de Concesionarios (Acara), Sebastián Beato.
Por su parte, el secretario general de la entidad, Ricardo Salomé, agregó: “Vamos a continuar con una oferta limitada pero que responde, con modelos nacionales, a una demanda que seguirá sostenida”.
Hoy por hoy, el 64 por ciento de los patentamientos corresponden a modelos de producción nacional.
“Esta tendencia va a continuar durante lo que queda del año, más allá de cuestiones cambiarias y electorales”, avisó Salomé.
Ocurre que, por las trabas a la importación que impuso el Gobierno de la Nación, conseguir un auto nuevo fabricado fuera del país es una tarea muy difícil.
Pese a los reiterados esfuerzos por conseguir divisas para importar, las automotrices reconocen que “el año está perdido”.
Al igual que ocurrió en buena parte de 2021 y en todo 2022, habrá escasez de vehículos fabricados en el exterior. /TN
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