F1 en Mónaco: además de la pole, Lando Norris batió récord de pista e hizo historia con su McLaren
Sábado 24 de Mayo de 2025, 14:00
Lando Norris en Mónaco tras conseguir la pole y el récord histórico de la pista.Lando Norris hizo historia este sábado en las calles de Montecarlo: el británico de McLaren rompió el récord absoluto del circuito con un tiempo de 1.09:954 y se quedó con la pole position para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, superando nada menos que al local Charles Leclerc y a su compañero de equipo y rival en el campeonato, Oscar Piastri.
Norris y Leclerc intercambiaron el primer puesto durante la clasificación, pero el piloto de McLaren sacó lo mejor de sí en el momento justo y bajó todos los relojes con una vuelta impresionante. Le sacó 109 milésimas a Leclerc y dejó a Piastri tercero. Su registro superó el récord que ostentaba Lewis Hamilton desde 2019 de 1.10:166.
Es la segunda pole del año para Norris, que ya había largado adelante en Australia, y llega en un momento clave: busca recortar la ventaja de 13 puntos que le lleva Piastri en el campeonato.
"El equipo hizo un trabajo increíble, así que gracias a todos, porque días como este no llegan fácil. Fue una linda vuelta, y se siente espectacular cuando cruzás la meta y todo el esfuerzo vale la pena. Estoy muy feliz", dijo Norris.
Leclerc, que ganó en Mónaco el año pasado y soñaba con lograr su cuarta pole en casa, se quedó con las ganas. En un circuito donde adelantar es casi una utopía, largar adelante es vital. Sin embargo, este año la historia podría ser distinta: por reglamento, los pilotos están obligados a hacer al menos dos paradas en boxes, lo que abre la puerta a estrategias diferentes y, tal vez, a sorpresas.
El antecedente inmediato es poco alentador: en 2023, una bandera roja temprana permitió a todos cumplir con la parada obligatoria y la carrera terminó sin cambios en las diez primeras posiciones.
Detrás del trío de punta se ubicó Lewis Hamilton, cuarto, en una jornada en la que Ferrari debió reconstruir la parte trasera completa de su auto tras un accidente en los entrenamientos.
La clasificación fue para el olvido para Mercedes. Sus dos autos provocaron banderas rojas: George Russell sufrió una falla eléctrica y debió abandonar en el túnel, por lo que largará 14°. Su joven compañero, Kimi Antonelli (18 años), chocó contra un muro y quedó 15°.
Por su parte, el debutante de Haas, Oliver Bearman, había clasificado 17°, pero fue penalizado con diez posiciones por haber adelantado bajo bandera roja el viernes. Así, partirá desde el fondo de la parrilla. Lo que benefició al argentino Franco Colapinto, que registró el peor tiempo de la clasificación, pero largará desde el 18° lugar por la mencionada sanción a Bearman y otra que cayó sobre Lance Stroll, de Aston Martin. /Clarìn
Norris y Leclerc intercambiaron el primer puesto durante la clasificación, pero el piloto de McLaren sacó lo mejor de sí en el momento justo y bajó todos los relojes con una vuelta impresionante. Le sacó 109 milésimas a Leclerc y dejó a Piastri tercero. Su registro superó el récord que ostentaba Lewis Hamilton desde 2019 de 1.10:166.
Es la segunda pole del año para Norris, que ya había largado adelante en Australia, y llega en un momento clave: busca recortar la ventaja de 13 puntos que le lleva Piastri en el campeonato.
"El equipo hizo un trabajo increíble, así que gracias a todos, porque días como este no llegan fácil. Fue una linda vuelta, y se siente espectacular cuando cruzás la meta y todo el esfuerzo vale la pena. Estoy muy feliz", dijo Norris.
Leclerc, que ganó en Mónaco el año pasado y soñaba con lograr su cuarta pole en casa, se quedó con las ganas. En un circuito donde adelantar es casi una utopía, largar adelante es vital. Sin embargo, este año la historia podría ser distinta: por reglamento, los pilotos están obligados a hacer al menos dos paradas en boxes, lo que abre la puerta a estrategias diferentes y, tal vez, a sorpresas.
El antecedente inmediato es poco alentador: en 2023, una bandera roja temprana permitió a todos cumplir con la parada obligatoria y la carrera terminó sin cambios en las diez primeras posiciones.
Detrás del trío de punta se ubicó Lewis Hamilton, cuarto, en una jornada en la que Ferrari debió reconstruir la parte trasera completa de su auto tras un accidente en los entrenamientos.
La clasificación fue para el olvido para Mercedes. Sus dos autos provocaron banderas rojas: George Russell sufrió una falla eléctrica y debió abandonar en el túnel, por lo que largará 14°. Su joven compañero, Kimi Antonelli (18 años), chocó contra un muro y quedó 15°.
Por su parte, el debutante de Haas, Oliver Bearman, había clasificado 17°, pero fue penalizado con diez posiciones por haber adelantado bajo bandera roja el viernes. Así, partirá desde el fondo de la parrilla. Lo que benefició al argentino Franco Colapinto, que registró el peor tiempo de la clasificación, pero largará desde el 18° lugar por la mencionada sanción a Bearman y otra que cayó sobre Lance Stroll, de Aston Martin. /Clarìn
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