Kia estaba por lanzar un auto, pero los chinos lo presentaron antes y cuesta 3 veces menos

Miércoles 11 de Junio de 2025, 08:04

Para bien o para mal, desde hace un buen tiempo a esta parte las automotrices chinas están en el ojo de la tormenta a nivel mundial: antiguamente se les reprochaba la falta de inventiva a la hora de desarrollar autos - ya que la gran mayoría eran copias de los de otras marcas - pero últimamente vienen siendo noticia, por lo contrario.

Tras adquirir gran experiencia en manufactura de escalas durante la última década y nutrirse del "know how" de otros fabricantes instalados allí, el salto cualitativo ha sido tal que los productos de origen chino están ganando cada vez más terreno incluso en mercados como el europeo, donde era impensado que lleguen a tener una buena recepción.

Sin embargo, algunas mañas no se pierden y nuevamente hay que hablar de un clon chino. Resulta que en vísperas del lanzamiento del Kia EV3 en China, el modelo más reciente de la firma surcoreana y premiado como "World Car of the Year 2025", la marca local Dongfeng le ganó de mano con su Nammi 06, también equipado con una mecánica eléctrica y con un precio mucho más tentador.

El juego de las diferencias

Lo más curioso de este nuevo clon es que nace de una de las compañías más poderosas de Asia, nacida a fines de la década de 1970 en Wuhan, la mismísima ciudad donde surgió el Covid en 2019.

Según las estadísticas Dongfeng Motor Corporation (DMC) es el segundo fabricante más grande de China y actualmente mantiene alianzas estratégicas con otros fabricantes de renombre como Honda, Renault-Nissan e incluso Stellantis.

Pero en el "desarrollo" del Nammi 06 lo hizo de manera individual y para evitar conflictos legales introdujo algunas diferencias sutiles en el diseño de los faros y paragolpes, pese a que el parecido es innegable.

Incluso las dimensiones del Dongfeng Nammi 06 son prácticamente idénticas a las del Kia EV3. Su moderna carrocería mide 4,30 metros de largo, 1,86 m de ancho (1 cm más) y 1,64 m de alto (8 cm más), mientras que la entre ejes es de 2,71 metros, apenas 3 cm más extensa que la del SUV surcoreano.

La capacidad mínima del baúl del Nammi es más pequeña que la del EV3 (326 vs 460 litros), y los dos ofrecen un compartimiento extra debajo del capó de unos 70 litros destinado habitualmente a guardar los cables del cargador y algún equipaje pequeño.

Ambos modelos disponen de cinco plazas y puertas adentro también coinciden en muchas cuestiones estéticas como el volante asimétrico y el panel de a bordo con tablero de instrumentos digital y una enorme pantalla multimedia, de 8,8 y 12,8 pulgadas en el Dongfeng, y de 12,3 pulgadas ambas del Kia, respectivamente.

Dongfeng Nammi 06, la copia china del Kia EV3

Kia EV3 vs Dongfeng Nammi 06: distintas capacidades mecánicas, distintos precios

Si bien ambos SUV utilizan una propulsión 100% eléctrica, en este apartado es donde se aprecian las mayores diferencias.

De momento el Kia EV3 se ofrece únicamente con un motor eléctrico de 150 kW de potencia (204 CV) y 283 Nm de par máximo, que puede utilizar baterías de 58,3 kWh o 81,4 kWh según la versión, pudiendo ofrecer hasta 773 kilómetros de autonomía con la batería más grande. Según Kia, el sistema de carga rápida del EV3 puede pasar del 10 a 80% de la capacidad de las baterías en 31 minutos.

El modelo de Dongfeng, por su parte, se sirve de un propulsor eléctrico de 135 kW de potencia (unos 181 CV) y también se puede escoger entre dos tamaños de baterías: con la de 44,9 kWh la marca china anuncia una autonomía de 401 kilómtros mientras que con la de 51,8 kWh alcanza los 471 kilómetros. También dispone de carga rápida, y según Dongfen puede "recargar" el equivalente a 100 kilómetros tras enchufarse cinco minutos a la corriente.

Sin embargo, la mayor diferencia entre ambos es el precio. Dongfeng ya vende en China el Nammi 06 a 79.900 yuanes, unos 10.300 euros, valor que prácticamente representa un tercio de lo que cotiza el Kia EV3 en Europa, donde la gama va desde 29.714 hasta 39.816 euros.  /iProfesional

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