Los cuatro SUV que serán lanzados este año para competir con el Volkswagen Tera
Jueves 08 de Enero de 2026, 07:08
Al Volkswagen Tera le saldrán varios competidores importantes durante este año
El segmento de SUVs compactos continúa ganando protagonismo como una opción más económica que los B tradicionales.
Modelos como el Volkswagen Tera ya se destacan entre los más vendidos, y para 2026 se espera un año de lanzamientos y renovaciones que prometen intensificar la competencia en el mercado, con Nissan y Chevrolet como principales protagonistas.
Si hablamos de restyling o vehículos completamente nuevos, varias marcas ya confirmaron sus apuestas para 2026, con el objetivo de superar a modelos como Tera, Renault Kardian y Fiat Pulse.
Los lanzamientos más destacados de SUV
Chevrolet revive el nombre Sonic con un SUV de silueta coupé, fabricado en Gravataí, entre Onix y Tracker. Con 4100 mm de largo, 2550 mm de distancia entre ejes y un baúl superior a 300 litros, el nuevo Sonic apunta a un público joven que busca diseño y practicidad.
Incorporará un motor 1.0 turbo de 116 CV con caja automática de seis marchas.
Honda WR-V
El SUV urbano más accesible de Honda competirá directamente con el Toyota Yaris Cross, ofreciendo 4310 mm de largo y 2650 mm entre ejes, convirtiéndose en uno de los vehículos más espaciosos del segmento.
Equipado con motor 1.5 de 121 CV y caja CVT, destacará por su confort, seguridad y tecnología, incluyendo pantalla de 10,25”, cargador inalámbrico y paquete Honda Sensing.
Jeep Avenger
El Avenger, fabricado en Porto Real, se ubicará por debajo del Renegade y promete atraer a quienes buscan diseño y confiabilidad.
Con 4080 mm de largo y 2560 mm entre ejes, contará con motor 1.0 turbo T200 híbrido suave de 125 CV y transmisión automática CVT. Además, tendrá una versión eléctrica en el futuro, compartiendo plataforma con modelos de Peugeot y Citroën.
Nissan Kait
Reemplazante del Kicks Play, el Kait amplía dimensiones para competir contra los compactos, con 4300 mm de largo, 2620 mm entre ejes y un baúl de 432 litros.
Fabricado en Resende, presenta un diseño renovado con parrilla más grande y luces DRL de triple firma, consolidándose como una de las apuestas más importantes de Nissan en 2026.
El 2026 será, sin dudas, un año clave para los B-SUV, con nuevas propuestas que buscan liderar el mercado y conquistar a los conductores que buscan diseño, tecnología y espacio a precios accesibles. /Radio Mitre
Renault registró el Boreal en Argentina: el nuevo SUV llegará este año
Renault Argentina ya tiene en trámite de registro en el INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial) el Boreal, un nuevo SUV del segmento mediano que está proyectado para llegar al mercado nacional durante 2026 y competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento del ámbito local.
PARABRISAS accedió al registro del ente nacional (n.° 108742) que asegura que la marca del Rombo está concretando su introducción formal en nuestro país, preparando su debut comercial y legal.
El Renault Boreal forma parte del plan internacional de la automotriz francesa para fortalecer su presencia fuera del continente europeo. Se trata de un sport utility mediano de enfoque global, combinando diseño, tecnología, confort y eficiencia mecánica.
Por dimensiones y posicionamiento, el Boreal se ubicará por encima de modelos como Duster y Kardian, apuntando a un público que busca mayor refinamiento, espacio interior y equipamiento tecnológico, sin resignar robustez ni versatilidad de uso.
El diseño responde al nuevo lenguaje estético de la marca, con líneas más tensas, superficies limpias y una imagen sólida. La trompa se destaca por una parrilla de gran tamaño integrada con faros LED de firma luminosa distintiva, acompañada por un paragolpes con impronta deportiva y detalles cromados.
De perfil, el Boreal exhibe proporciones equilibradas, pasaruedas marcados y llantas de aleación de hasta 19 pulgadas. El conjunto se completa con una distancia al suelo elevada, carrocería bitono y un diseño posterior que prioriza la sensación de ancho y estabilidad.
Puertas adentro, el Renault Boreal apunta a un salto cualitativo dentro del portfolio regional de la marca. El habitáculo está dominado por una arquitectura digital moderna, con un sistema multimedia OpenR Link que integra dos pantallas de gran tamaño orientadas al conductor, con conectividad total y servicios de Google incorporados.
El nivel de confort será uno de sus principales argumentos: asientos delanteros eléctricos con función de masaje, techo solar panorámico, climatización automática, iluminación ambiental configurable y un sistema de sonido premium forman parte de un equipamiento pensado para elevar la experiencia a bordo.
La habitabilidad también será un punto fuerte. El Boreal ofrecerá un amplio espacio para cinco ocupantes y un baúl de generosa capacidad, con respaldo trasero rebatible que permite ampliar considerablemente el volumen de carga, adaptándose tanto al uso familiar como a viajes largos.
Para América Latina estará impulsado por el motor 1.3 turbo TCe, una mecánica probada dentro del Grupo Renault. Este propulsor entregará potencias cercanas a los 163 CV y un elevado torque, priorizando una conducción ágil y eficiente.
La motorización estará asociada a una transmisión automática de doble embrague, que optimiza la respuesta y el consumo, y permitirá una experiencia de manejo refinada tanto en ciudad como en ruta.
En materia de seguridad incorporará un completo paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), alineado con los estándares más recientes del segmento. Entre ellos se incluyen control de velocidad crucero adaptativo, sistema de mantenimiento activo de carril, frenado autónomo de emergencia, monitoreo de puntos ciegos y asistencias de estacionamiento con cámaras de visión periférica.
Llegada a Argentina y posicionamiento
El registro del nombre Renault Boreal en el INPI argentino confirma que el modelo forma parte de los planes concretos de la marca para el mercado local, integrándose como una de las propuestas más tecnológicas y sofisticadas de la firma francesa en la región.
Con este SUV, Renault buscará reforzar su imagen en el segmento mediano, competir de manera directa con los principales referentes del mercado y consolidar una nueva etapa de productos con mayor valor agregado, diseño global y fuerte contenido tecnológico. /Parabrisas
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