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El Concejo definirá una reforma total del transporte: Uber, motos y boleto de colectivo a $ 1.250
Miércoles 03 de Diciembre de 2025, 12:40
El concejal Federico Romano Norri explicó que la ciudad “venía necesitando ordenar el funcionamiento de las plataformas digitales”, un proceso que se extendió debido a la búsqueda de acuerdos entre distintos bloques. Si bien inicialmente se analizaban por separado las modalidades de autos y motos, finalmente se decidió avanzar con una norma integral que también contempla la actualización del transporte público.
La normativa también deja claras las diferencias operativas entre ambos servicios. Mientras que la tarifa de las aplicaciones continuará ajustándose por oferta y demanda, el precio de los taxis seguirá siendo definido por el Concejo. Además, los taxistas podrán seguir levantando pasajeros en la calle, algo que las plataformas no tendrán permitido.
Pese a estos cambios, Romano Norri afirmó que los usuarios no verán incrementos en los valores de los viajes por aplicación. La nueva tributación —entre el 1,25% y el 3%— será retenida directamente a las empresas, lo que, según aseguró, no impactará en el costo final del servicio.
Otro de los puntos que generó una fuerte discusión fue la habilitación del servicio en motos, un segmento que experimentó un crecimiento acelerado en la capital. Durante el análisis se evaluó la posibilidad de imponer cupos para limitar la cantidad de unidades, pero esa alternativa fue descartada. “Hubo consenso total en no establecer cupificación ni fijar tarifas mínimas o máximas”, detalló Romano Norri.
La reglamentación específica —como colores identificatorios, distintivos obligatorios o condiciones estéticas— quedará en manos del Ejecutivo municipal, que deberá definir las exigencias finales para las motocicletas que operen bajo plataformas digitales.
En cuanto a las medidas de seguridad, el edil remarcó que el enfoque de la ordenanza es resguardar al pasajero y garantizar trazabilidad del servicio. Por eso los conductores deberán cumplir con una serie de requisitos: carnet profesional, certificado de buena conducta, certificado de no reincidencia, constancia de no figurar en el registro de agresores sexuales, y vehículos de 110 cc o más, con una antigüedad no superior a los 13 años. Para los autos, se mantendrá la exigencia de que sean sedanes de cuatro puertas.
Aumento del boleto: hasta $ 1.250
El incremento del boleto urbano será el tercer tema central de la sesión. Aunque los empresarios solicitaron un valor de $ 1.500, el dictamen que llegará al recinto establece un máximo de $1.250 como nueva tarifa.
Romano Norri justificó la propuesta señalando que la inflación interanual entre octubre de 2023 y octubre de 2024 alcanzó el 37%, mientras que la actualización planteada representa un 32%. “Nos parece un número más razonable”, afirmó. No obstante, reconoció que votar un aumento “nunca es una decisión cómoda”, pero insistió en que el sistema actual “está colapsado” y requiere una futura licitación integral.
Finalmente, el concejal reiteró la importancia de implementar un mecanismo automático de actualización tarifaria que evite que cada incremento se transforme en un conflicto político. “El concejal no debe ser el verdugo de la sociedad. Si la inflación mensual ronda el 2%, la tarifa debe sincerarse de manera previsible”, concluyó.
En cuanto a las medidas de seguridad, el edil remarcó que el enfoque de la ordenanza es resguardar al pasajero y garantizar trazabilidad del servicio. Por eso los conductores deberán cumplir con una serie de requisitos: carnet profesional, certificado de buena conducta, certificado de no reincidencia, constancia de no figurar en el registro de agresores sexuales, y vehículos de 110 cc o más, con una antigüedad no superior a los 13 años. Para los autos, se mantendrá la exigencia de que sean sedanes de cuatro puertas.
El incremento del boleto urbano será el tercer tema central de la sesión. Aunque los empresarios solicitaron un valor de $ 1.500, el dictamen que llegará al recinto establece un máximo de $1.250 como nueva tarifa.
Romano Norri justificó la propuesta señalando que la inflación interanual entre octubre de 2023 y octubre de 2024 alcanzó el 37%, mientras que la actualización planteada representa un 32%. “Nos parece un número más razonable”, afirmó. No obstante, reconoció que votar un aumento “nunca es una decisión cómoda”, pero insistió en que el sistema actual “está colapsado” y requiere una futura licitación integral.