Encuentran nuevos restos del submarino Titán a 3.700 metros de profundidad, en la zona del hundimiento del Titanic
Martes 17 de Septiembre de 2024, 22:57
El submarino implosionó en junio de 2023 y todavía se siguen investigando los hechos“Todo está bien aquí” fueron las últimas palabras recibidas del Titán en 2023, meses después de la implosión del sumergible, este 16 de septiembre, se han revelado nuevas imágenes del vehículo a tan sólo 500 metros de la proa del Titanic.
Toda la información es revelada tras el inicio a la audiencia que busca esclarecer los detalles del trágico accidente del Titán ocurrido el 18 de junio de 2023 durante una expedición a los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico.
El sumergible, que tenía como objetivo llegar a los restos del Titanic, a 3.800 metros de profundidad, envió su último mensaje a un buque de apoyo en la superficie, el Polar Prince, indicando la orden de “arrojar el peso”. Sin embargo, a los 3.346 metros de profundidad, las comunicaciones con el Titán se cortaron abruptamente, revelando cuatro días después sus restos para un expediente.
Con las nuevas investigaciones, el público por fin pudo conocer qué pasó con Titán después, no sólo en narraciones sino imágenes que revela la magnitud de la tragedia, subrayando la devastadora pérdida y el impacto global del incidente.
Aparecen restos del submarino Titán a metros del Titanic
El submarino Titán fue una de las creaciones que más llamó la atención el año pasado. El 13 de junio de 2023, el sumergible emprendió un viaje con cinco personas, donde en tan solo una hora y media más tarde de sumergirse se perdió el contacto con los tripulantes, según informó la Guardia Costera de los Estados Unidos.
— Alerta Mundial (@AlertaMundoNews) September 18, 2024
El Titán tenía como única misión el explorar la zona donde el Titanic se hundió. Ahora, la primera imagen del sumergible a la mitad revelan no sólo la pérdida de los cinco tripulantes, también la realidad de los posibles peligros de estás exploraciones.
Además, pone en la mesa dudas sobre su realización cuando investigaciones también revelaron que el Titán sufrió varios problemas durante viajes anteriores, así como 70 averías de equipamiento en 2021 y 48 más en 2022.
¿Qué ha sucedido en la audiencia hasta el momento?
La audiencia de esta semana comenzó con el testimonio de Tony Nissen, exdirector de ingeniería de OceanGate, quien fue despedido en 2019. Nissen reveló haber sentido presiones por parte de Stockton Rush para acelerar los cronogramas de desarrollo y poner el sumergible en el agua antes de lo recomendado.
Según su testimonio, estas presiones provocaron inquietudes en el equipo técnico. Nissen incluso mencionó que, años antes, se negó a pilotar el Titán debido a la falta de confianza en el personal operativo. Nissen también proporcionó detalles sobre las tensiones dentro de OceanGate en los años previos al accidente.
Afirmó que había una creciente preocupación en torno a los estándares de seguridad del Titán, pero que las prioridades empresariales parecían estar orientadas hacia la velocidad de ejecución en lugar de la cautela técnica.
Estas revelaciones añaden más interrogantes sobre si las decisiones apresuradas en OceanGate pudieron haber contribuido a la tragedia. Mientras tanto, durante las próximas semanas, se espera que la audiencia continúe arrojando luz sobre las circunstancias que rodearon la implosión del sumergible y las posibles responsabilidades de OceanGate.
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¿Hay otros sumergibles similares al Titán?
Existen hasta el momento 4 sumergibles similares a Titán aunque en su mayoría son de exploración científica o de mapeo, más no privada como lo era este y sus distancias de profundidad son menores a las de Titán.
- DSV Alvin, Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI), suele llegar a una profundidad máxima de 6,500 metros y su intención es la exploración de los fondos marinos.
- Limiting Factor, Caladan Oceanic, este submarino es capaz de alcanzar el fondo de cualquier océano, incluyendo la Fosa de las Marianas (aproximadamente 11,000 metros) y su intención son las misiones de mapeo.
- Shinkai 6500, Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC), su intención es la investigación científica por tanto suele llegar sólo a los 6,500 metros de profundidad.
- Nadir, Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (IFREMER), cuyo objetivo es la exploración submarina.
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