Lunes 12 de Enero de 2026, 20:08

Se debió a cuestiones operativas y de disponibilidad de flota, argumentó la low cost.
En el arranque de la temporada alta, entre el jueves y este lunes, Flybondi canceló 125 vuelos domésticos y regionales, una cuarta parte de su programación prevista. Con una capacidad aproximada de 180 asientos en sus aviones, más de 22.000 pasajeros se vieron afectados.
“Fue por cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”, le explicó a Clarín la primera low cost de la Argentina, que se lanzó en 2018 con la política de cielos de Mauricio Macri y allanó el camino para el posterior inicio de operaciones de JetSmart en 2019.
La empresa señaló que “debió cancelar 125 vuelos, mientras que operó efectivamente más de 520, entre nacionales e internacionales, y trasladó a más de 94.000 pasajeros hacia diferentes destinos”. Y detalló que
las cancelaciones de este lunes fueron 30. Influyó, además, el cierre temporal de Ezeiza el viernes a la tarde, que generó un efecto de arrastre.
“El equipo de atención al cliente establece como prioridad la reubicación de estos pasajeros en los vuelos disponibles más próximos a la hora o fecha original. Hay que considerar que por estar en inicios de temporada, esta prioridad se pueda volver más compleja por el nivel de ocupación que tienen todos los vuelos existentes”, aclaró.

Pasajeros que sufrieron cancelaciones este lunes en Aeroparque.
La low cost busca dejar atrás la crisis financiera que la llevó desde octubre de 2023 a cancelar cientos de viajes. Pero aún siguen los problemas operativos para la empresa, que desde su creación transportó a más de 17 millones de pasajeros, de los cuales 20% vuelan en avión por primera vez.
En 2025, mejoró su desempeño, aunque fue la segunda más impuntual, detrás de Boliviana de Aviación (BOA), según un ranking de la firma Amadeus, que evaluó a 41 aéreas que operaron vuelos regulares en el país.
Tuvo 6,4% de cancelaciones. A fines de 2024, la situación era peor: de cada 100, se cancelaban 10 por cuestiones internas. /
Clarin
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