Franco Colapinto en alerta: varias escuderías de la Fórmula 1 cuestionan el nuevo motor Mercedes Benz de Alpine
Sábado 10 de Enero de 2026, 17:27
EN LA MIRA. Por ahora los motores que impulsan los Alpine tienen el visto bueno de la organización, pero algunas escuderías insisten en denunciar una violación al reglamento.A pocas semanas del inicio de una nueva temporada, Franco Colapinto ya se prepara para un 2026 que promete marcar un punto de inflexión en la Fórmula 1, no solo por el cambio reglamentario más profundo de los últimos años, sino también por una controversia técnica que amenaza con alterar el equilibrio de fuerzas antes de que se apague el primer semáforo.
Las escuderías que cuestionan el diseño sostienen que Mercedes habría forzado una interpretación del reglamento para obtener una ventaja significativa en términos de potencia y eficiencia, algo que podría traducirse en una ganancia de tiempo clave en pista.
Desde la marca alemana, en cambio, defienden su desarrollo y aseguran que la solución fue concebida tras meses de diálogo técnico con la FIA, precisamente para garantizar que cada componente se ajuste a las reglas antes de invertir recursos en su implementación.
Por ahora, la federación respaldó esa postura y confirmó que, en una primera revisión, el impulsor cumple con los parámetros reglamentarios. Sin embargo, el aval inicial no logró calmar las aguas.
Con excepción de Red Bull, que decidió mantenerse al margen del conflicto, la mayoría de los fabricantes planea llevar el tema a una reunión clave con la FIA prevista para el próximo 22 de enero, con el objetivo de que la solución sea prohibida en plena temporada 2026 o, en su defecto, a partir de 2027.
El contexto amplifica la tensión porque Mercedes será el proveedor con mayor presencia en la grilla: además de su propio equipo, abastecerá a McLaren, Williams y Alpine. Para la escudería francesa, el cambio de motorista es estratégico, ya que el anterior propulsor Renault arrastraba una desventaja estimada de unos 30 caballos de fuerza respecto de sus principales competidores.
Mientras la discusión técnica escala en los despachos, pilotos y equipos afinan su preparación deportiva. En ese escenario cargado de incertidumbre reglamentaria, Colapinto observa con atención un campeonato que todavía no comenzó, pero que ya dejó en claro que la era 2026 no estará exenta de polémicas y decisiones que pueden definir el rumbo competitivo de la Fórmula 1.
Más leídas hoy
Más leídas en la semana
